Wie wil er heftruckchauffeur worden?

Er is een tekort aan chauffeurs die in magazijnen vorkheftrucks en reachtrucks besturen. Technologie en virtual reality kunnen helpen in hun opleiding.

De heftruckchauffeur, nieuw als knelpuntberoep op de lijst van arbeidsbemiddelaar VDAB, werkt in een magazijn of bedrijventerrein. Hij verplaatst er zware goederen en helpt met laden en lossen of met het inpakken. Heel vaak combineert hij deze job met die van magazijnier.

Overigens zijn er twee knelpunten: de heftruck en de reachtruck. Dat zijn twee verschillende machines en vormen van bediening. Op een compactere en wendbare reachtruck zit je als chauffeur namelijk eerder zijwaarts, terwijl de bestuurder op een heftruck een normale positie heeft. Heftrucks kunnen zowel binnen als buiten worden ingezet, reachtrucks eigenlijk alleen indoor.

Extra: Wat doet en verdient een magazijnier?

Virtual reality simulator

Heel wat organisaties zijn intussen gestart met een opleiding tot hef- of reachtruckchauffeur. Zo organiseerde uitzendgroep Adecco onlangs een pilootproject met drie grote, mobiele virtual reality-simulatoren om de lessen aan te passen aan de (magazijn)omgeving waarin de kandidaten terecht zullen komen.

Met de VR-bril zitten kandidaten meteen in het magazijn van hun toekomstige werkgever. “Bedrijven kunnen niet zomaar hun magazijnruimtes leegmaken om toekomstige heftruckchauffeurs te laten oefenen”, aldus Michel Gelders, projectmanager van het mobiel opleidingsprogramma van Adecco.

“Met de virtuele simulatoren simuleren we heel wat potentiële risico’s op incidenten en accidenten die zich in de echte realiteit voordoen.”

Ontdek: Wat verdient een job in de logistiek?

Vanwaar knelpunt?

Alle hightech ten spijt kan de job van heftruckchauffeur ook wel best pittig zijn. Het zijn vooral de specifieke arbeidsomstandigheden zoals fysiek zware arbeid en weekend- en avondwerk die de job tot een knelpunt maken.

Maar ook deeltijdse contracten of verloning blijken vaak een struikelblok. ‘De kloof tussen de verwachtingen van kandidaten en werkgevers is soms groot en bemoeilijkt een vlotte invulling van vacatures’, klinkt het bij VDAB.