Hoeveel verdient een F16-piloot?

Beroeps- of hulpkader

First things first: er bestaan twee mogelijke pistes om piloot te worden in het leger. Optie één: je kiest resoluut voor een legercarrière. In dat geval moet je eerst slagen voor het militaire toelatingsexamen, dat verschillende psychotechnische en fysieke proeven omvat. Ook medisch moet je helemaal in orde zijn: brillendragers of rekruten met te korte of te lange bovenbenen zijn eraan voor de moeite.

Geslaagd op alle onderdelen? Dan word je toegelaten aan de Koninklijke Militaire School, waar je een vijfjarige opleiding volgt. Die breid je daarna verder uit met een specifieke pilotenopleiding van twee jaar. Na die zeven jaar ben je pas officieel F-16-piloot.

Ontdek: Hoeveel verdien je bij het Belgische leger?

Wil je je opties openhouden? Dan is een pilotenopleiding in het hulpkader een slim alternatief. In deze piste moet je geen uitgebreid toelatingsexamen doen en ook de opleidingsjaren verlopen anders. Als hulpkaderpiloot ga je een contract van dertien jaar aan, dat drie keer met één jaar verlengd kan worden. Tijdens het eerste jaar van dat contract volg je alle theoretische vakken die nodig zijn om een vliegbrevet – een Airline Transport Pilot Licence – te behalen.

Het grootste verschil met een piloot in beroepskader? Hulpkaderleden kunnen later in hun carrière eventueel lijnpiloot worden, want hun brevet is ook geldig voor commerciële vluchten.

Lees ook: Hoeveel verdienen lijnpiloten?

Vliegopleiding

Een vliegopleiding is allesbehalve eenvoudig. Maar je wordt er wel vanaf dag één voor betaald én je leert uitzonderlijke skills. In korte tijd stoomt het leger je helemaal klaar voor risicovolle gevechtssituaties. Niet voor bangeriken!

Je krijgt training in allerlei operationele disciplines, maakt kennis met precisieapparatuur en specialiseert je tot een echte gevechtspiloot. Uiteraard worden jonge F-16-piloten niet onmiddellijk naar het front gestuurd, maar krijgen ze eerst een grondige voorbereiding.

Interesse in een carrière bij Defensie? Bekijk het huidige vacatureaanbod op Jobat.be!

Salaris

Hoeveel levert dat nu exact op? De verloning van een F-16-piloot verloopt, net zoals bij het ander militair personeel, volgens vaste loonschalen. Met andere woorden: hoeveel er maandelijks in het laatje komt, hangt af van je leeftijd en anciënniteit. Zo verdien je als startende soldaat een basiswedde van 2.600 euro bruto, maar na twee jaar komt daar op maandbasis al 88 euro bij.

Voor hulpkaderleden loopt dat bedrag zelfs op tot bruto 4.223 euro na het behalen van hun vliegbrevet. Wil je je loon verder opkrikken? Dan kan je altijd proberen om promotie te maken via bevorderingsexamens.

Om het beroep van F-16-piloot nog aantrekkelijker te maken, deelt het leger ook royale premies uit. Fasten your seatbelts, want het is de moeite! Een leerling-piloot ontvangt bijvoorbeeld een trimestriële vliegpremie van 1.373 euro bruto. Bij gebrevetteerde piloten (onderluitenant) doen ze er zelfs nog een schepje bovenop: zij verdienen naast hun gewone maandloon elk trimester 4.423 euro extra.

Ben je vijf jaar in dienst en heb je een (hoger) vliegbrevet? Dan krijg je een eenmalige loopbaanpremie van 16.193 euro bruto, die daarna overgaat in een tweejaarlijkse premie van telkens 15.578 euro bruto. Gebrevetteerde luchtverkeersleiders krijgen dan weer een jaarlijks extraatje van 5.730 euro.

En dan hebben we het nog niet gehad over de eindejaarspremie (1.047 euro netto), het vakantiegeld (1.278 euro netto) en de vergoeding van onder andere kledij. Daarnaast kunnen militaire piloten rekenen op gratis woon-werkverkeer met het openbaar vervoer, een hospitalisatieverzekering, een uitgebreid opleidingsaanbod waar ze ook tijdens de werkuren gebruik van kunnen maken én de mogelijkheid om te sporten op het werk. Het overwegen waard?

E-gids: alle extralegale voordelen op een rij

(ZINNIG) – Bron: Defensie, cijfers 2025