Voor een klant te Antwerpen, gespecialiseerd in scheepelektriciteit en elektronica aan boord van binnenschepen en jachten, zijn wij op zoek naar een ervaren storingstechnieker.
Alle Vivaldis collega's zetten zich in voor een gelijke kansenbeleid. Wij selecteren op basis van ervaring, studies en competenties en niet op basis van nationaliteit, uiterlijke kenmerken, geaardheid, religie, handicap, leeftijd en /of geslacht. Onze rol als uitzendbedrijf impliceert het streven naar inclusie en diversiteit. Discriminatie wordt niet getolereerd.
Alle Vivaldis collega's zetten zich in voor een gelijke kansenbeleid. Wij selecteren op basis van ervaring, studies en competenties en niet op basis van nationaliteit, uiterlijke kenmerken, geaardheid, religie, handicap, leeftijd en /of geslacht. Onze rol als uitzendbedrijf impliceert het streven naar inclusie en diversiteit. Discriminatie wordt niet getolereerd.
storingstechnieker
Functieomschrijving
* Als industrieel elektricien sta je voor het herstellen en plaatsen van alle elektrische toepassingen aan boord van het schip. Het gaat hier om automatische piloten, radars, dieptemeters en andere navigatieapparatuur maar ook generatoren, transformatoren, batterijen, bordenbouw, camera's, het elektrisch gedeelte aan airco's en motoren, verlichting, stroomgroepen en omvormers,...
* Voor het uitvoeren van herstelligen en noodreparaties aan boord dien je met beperkte middelen (meestal zonder schema's) het probleem te detecteren en op te lossen. Het kan hier gaan om een probleem met het starten van de motor (bijvoorbeeld een relais probleem) maar ook een generator die niet start (bijvoorbeeld een batterij probleem), verlichting die stuk is,...
* 85% van de werken zullen in de haven van Antwerpen uitgevoerd worden. Soms moet je ook iets verder gaan (bijvoorbeeld naar Gent) en slechts zeer sporadisch naar het buitenland (bijvoorbeeld naar Rotterdam of Rijsel)
* Voor het uitvoeren van herstelligen en noodreparaties aan boord dien je met beperkte middelen (meestal zonder schema's) het probleem te detecteren en op te lossen. Het kan hier gaan om een probleem met het starten van de motor (bijvoorbeeld een relais probleem) maar ook een generator die niet start (bijvoorbeeld een batterij probleem), verlichting die stuk is,...
* 85% van de werken zullen in de haven van Antwerpen uitgevoerd worden. Soms moet je ook iets verder gaan (bijvoorbeeld naar Gent) en slechts zeer sporadisch naar het buitenland (bijvoorbeeld naar Rotterdam of Rijsel)
Profiel
* Gezien je meestal zelfstandig aan boord van het schip werkt, is als industrieel elektricien een must. Je bent in staat je plan een beetje te trekken
* Ervaring als scheepselektricien is uiteraard een pluspunt maar geen noodzaak
* Er wordt opleiding voorzien voor alles wat te maken heeft met radars en piloten. Kennis van elektronica is dus zeker geen vereiste
* Je hebt een goede kennis van het Nederlands
* Je hebt een hands-on mentaliteit en bent bereid om autonoom op verplaatsing te werken
* Je bent flexibel qua uren
* Ervaring als scheepselektricien is uiteraard een pluspunt maar geen noodzaak
* Er wordt opleiding voorzien voor alles wat te maken heeft met radars en piloten. Kennis van elektronica is dus zeker geen vereiste
* Je hebt een goede kennis van het Nederlands
* Je hebt een hands-on mentaliteit en bent bereid om autonoom op verplaatsing te werken
* Je bent flexibel qua uren
Aanbod
* Een boeiende en zeer afwisselende job met kans op vast na de interimperiode
* Veel ruimte voor initiatief en een grote voldoening als je weer een probleem hebt opgelost
* Je krijgt heel veel vrijheid en je kan zelfstandig werk uitvoeren
* Een toffe werksfeer en leuke collega's
* Een uitdagend loon
* Veel ruimte voor initiatief en een grote voldoening als je weer een probleem hebt opgelost
* Je krijgt heel veel vrijheid en je kan zelfstandig werk uitvoeren
* Een toffe werksfeer en leuke collega's
* Een uitdagend loon
Vorige
van
Volgende